交通信号控制机的系统简介：
三联城市交通信号控制系统(SLUTCS)是在认真研究国内外各种先进的交通信号控制系统的基础上，针对中国城市交通的特点研制开发的新一代城市交通信号控制系统。

交通信号控制机的系统结构：
系统采用两级控制结构，即：区域控制级和路口控制级。在区域控制级设置通讯控制机、交通控制机、操作台等;在路口控制级设置联网型智能交通信号控制机。

交通信号控制机的系统功能：
(1)信号控制功能：集中自适应控制、集中感应控制、集中时间段控制、绿波带信号控制、强制灯色控制、黄闪控制、离线控制(定周期、时间段、感应控制)。

(2)交通参数检测：采用存在型车辆检测器(感应线圈、视频检测等)检测车辆和占有时间。在连机状态下路口信号机实时返回车辆检测器状态，中央通讯机计算交通流量、占有率、排队长度、饱和度等交通参数。

(3)图形化信息显示：系统运行于中文视窗操作系统下，所有信息显示和操作环境均图形化。在电子地图上用不同颜色的表示各路段的交通阻塞程度、用图形 符号实时显示信号灯灯色和设备运行状态；路口图上用图形符号显示各信号灯灯色、车辆检测器的状态;对交通参数进行查询统计的结果采用直观的统计图表进行显 示。

(4)路口控制方案的设置和校验：在控制中心操作台上可查看或设置所有路口信号机中的相位方案、配时方案、时间段方案、日期方案等参数，并可下载到路口信号机中，以备离线时使用。

(5)人工控制计划表：在操作台上除可实时对路口信号机进行控制之外，还可编制控制计划表，将一系列控制命令事先编制好存入数据库中。当到达设定的执行时间， 系统会自动执行该控制命令。

(6)数据库管理功能：系统结构参数、控制方案、交通参数、运行状态记录、设备状态记录、用户密码和权限等均采用MS SQL Server或Oracle数据库进行管理，可确保数据安全和强大的数据处理能力。

交通信号控制系统特点：

(1)控制机的通讯方式标准化：SLUTCS采用标准RS232C或TCP/IP网络通讯协议，通讯线路可以采用光端机+光纤线路、租用电信电话线路或城域宽带网络等。

(2)交通信号控制机的软件操作平台通用化：控制系统软件基于国内最普遍使用的Wintel计算机体系结构、运行于中文Windows操作系统环境下，以方便系统的操作使用。

(3)交通灯控制机的操作平台电子地图化：交通信息的输入、显示，操作员的操作均基于图形化操作方式，使用更方便;地图显示采用电子地图和大屏幕投影方式。

(4)交通信号控制系统的可靠性和安全性：系统设备集成化、模块化，可适应不同规模城市交通信号控制的需要;系统关键硬件设备可采用双机备份;系统软件稳定、可靠、安全;确保系统连续不断地提供服务。

(5)交通控制系统的开放性和扩充性。采用开放性和通用性好的系统软、硬件技术，提供与其它交通管理系统联接的接口，以适应交通管理业务不断发展的需要，最大限度地保护系统的长期投资。

 

诺比光电供应的交通控制机主要有:集中协调式交通信号控制机，感应式交通信号控制机，智能型交通信号控制机，集中协调式交通控制软件系统，LED型集中协调式交通信号控制机，单车道交通信号感应控制，绿波带交通控制机，无线太阳能交通控制机，智能交通控制机，多相位信号控制机，交通信号控制机，红绿灯控制器, GPRS联网控制机，以太网交通控制机